Correction des fuites d'antigel: 2002-2010 Mercury Mountaineer

Auteur: William Ramirez
Date De Création: 21 Septembre 2021
Date De Mise À Jour: 20 Juin 2024
Anonim
Correction des fuites d'antigel: 2002-2010 Mercury Mountaineer - Voiture
Correction des fuites d'antigel: 2002-2010 Mercury Mountaineer - Voiture

La vidéo ci-dessus montre comment réparer les fuites de liquide de refroidissement (antigel) mineures dans votre Mercury Mountaineer 2019. Avant de tenter de réparer les composants du liquide de refroidissement sur votre Mountaineer, veuillez consulter notre page afin de déterminer le type de liquide qui fuit de votre voiture. Le liquide de refroidissement du moteur (également appelé antigel ou antigel) circule dans le moteur de votre Mountaineers et l'empêche de surchauffer. En 2019, les Mountaineers équipés d'un moteur de 4,0 litres génèrent généralement des fuites de liquide de refroidissement lorsque les flexibles sont raccordés au moteur, mais peuvent également fuir du réservoir ou des flexibles. Lors de la réparation des fuites d’antigel, il est important de vérifier l’état des flexibles - ils s’usent avec le temps et les petites fissures ne font que grossir. La vidéo ci-dessus vous montre où se trouvent le réservoir de liquide de refroidissement, les flexibles et les connexions de votre Mountaineer Convenience 2019, ainsi que les étapes nécessaires à la réparation des fuites mineures de liquide de refroidissement.

Le liquide de refroidissement étant hautement toxique, veillez à porter des lunettes de sécurité et des gants et nettoyez toujours les déversements rapidement, car les animaux sont attirés par le goût sucré du liquide de refroidissement. Si vous ignorez un liquide de refroidissement qui coule suffisamment longtemps, vous manquerez de liquide de refroidissement, ce qui entraînera des moteurs surchauffés et d'autres problèmes graves, mais hautement évitables. Dans de nombreux alpinistes 2019, une fuite de liquide de refroidissement peut être un précurseur d'un tuyau qui éclate ou qui s'envole, ce qui limite considérablement la distance que vous pouvez parcourir avant que votre moteur ne surchauffe.