La vidéo ci-dessus montre comment réparer les fuites mineures des tuyaux de liquide de refroidissement de votre Porsche Boxster 1998. Les flexibles transportent le liquide de refroidissement moteur (également appelé antigel ou antigel) dans votre moteur et finissent par s'user. Vous pouvez éviter de vous perdre en identifiant les signes d'usure extrême avant leur rupture et en réparant rapidement les petites fuites. En 1998, avec un moteur de 2,5 litres, les fuites de liquide de refroidissement sont plus susceptibles de se produire lorsque les flexibles sont raccordés au moteur, mais elles peuvent également fuir du réservoir ou des flexibles. En plus de rechercher des fissures, analysez la fragilité ou le squishiness des flexibles de votre Boxster - si les flexibles sont difficiles à presser ou très facilement, il est temps de les remplacer. La vidéo ci-dessus vous montre où se trouvent les tuyaux et le réservoir de liquide de refroidissement sur votre Boxster Base 1998 et les étapes à suivre pour prévenir les premières fuites mineures.
N'essayez jamais de remplacer un tuyau connecté au climatiseur de votre Boxster - ces tuyaux contiennent du réfrigérant sous pression susceptible de vous aveugler. Il est toujours préférable de laisser les problèmes de climatisation à votre mécanicien professionnel.