La vidéo ci-dessus montre comment réparer les fuites mineures des tuyaux de liquide de refroidissement de votre Saab 900. Les tuyaux transportent le liquide de refroidissement du moteur (également appelé antigel ou antigel) dans le moteur et finissent par s'user. Vous pouvez éviter de vous perdre en identifiant les signes d'usure extrême avant leur rupture et en réparant rapidement les petites fuites. En 1996, avec le moteur de 2,0 litres, les fuites de liquide de refroidissement sont plus susceptibles de se produire lorsque les flexibles sont raccordés au moteur, mais elles peuvent également fuir du réservoir ou des flexibles. En plus de rechercher des fissures, analysez la fragilité ou le squishiness des flexibles de votre 900 - si les flexibles sont difficiles à presser ou presser très facilement, il est temps de les remplacer. La vidéo ci-dessus vous montre où se trouvent les tuyaux et le réservoir de liquide de refroidissement sur votre 900 SE Turbo 1996 ainsi que les étapes à suivre pour éviter les premières fuites mineures.
Ne tentez jamais de remplacer un tuyau connecté au climatiseur de votre 900 - ces tuyaux contiennent du réfrigérant sous pression pouvant vous rendre aveugle. Les problèmes de climatisation sont toujours mieux laissés à votre mécanicien professionnel.