La vidéo ci-dessus montre comment réparer les fuites mineures des tuyaux de liquide de refroidissement de votre Porsche 944 de 1987. Les tuyaux transportent le liquide de refroidissement du moteur (également appelé antigel ou antigel) dans votre moteur et s'useront par la suite. Vous pouvez éviter de vous perdre en identifiant les signes d'usure extrême avant leur rupture et en réparant rapidement les petites fuites. En 1987, avec le moteur de 2,5 litres du 944, les fuites de liquide de refroidissement sont plus susceptibles de se produire lorsque les flexibles sont raccordés au moteur, mais elles peuvent également fuir du réservoir ou des flexibles. En plus de rechercher des fissures, analysez la fragilité ou le squishiness des tuyaux dans votre 944 - si les tuyaux sont difficiles à presser ou presser très facilement, il est temps de les remplacer. La vidéo ci-dessus vous montre où se trouvent les tuyaux et le réservoir de liquide de refroidissement sur votre 944 Turbo 1987 et les étapes à suivre pour prévenir les premières fuites mineures.
Ne tentez jamais de remplacer un tuyau connecté au climatiseur de votre 944 - ces tuyaux contiennent du réfrigérant sous pression susceptible de vous aveugler. Il est toujours préférable de laisser les problèmes de climatisation à votre mécanicien professionnel.